1 minutters skjønn: Er det på tide å erstatte batteriet for elektriske sykler?

Nylig har mange brukere rapportert og spurt: "Hvor lenge kan et elektrisk sykkelbatteri vare?"

Batteriet kan sies å være hjertebatteriet til en elektrisk sykler. Resultatstatusen vil direkte påvirke den generelle tilstanden til de elektriske syklene. I alvorlige tilfeller kan det føre til brann. Mange brukere av elektriske sykler vet lite om batterier.

Hvordan si om batteriet må byttes ut?

Generelt sett kan batteriet brukes i 1 til 2 år. Batteriets levetid med større utladningsdybde er omtrent 1 år. Levetiden til Electric Bikes -batteriet med en utslippsdybde på 50% til 70% er omtrent 2 år.

Når brukstiden for det elektriske kjøretøybatteriet langt overstiger normal brukstid, vil det alvorlig påvirke den normale ytelsen til det elektriske kjøretøyet. Husk å erstatte den i tide.

"Hvordan si om batteriet må byttes ut?"

Batteriet er fullt så snart det er ladet og går tom for strøm så snart det brukes.

   Vanligvis tar det omtrent 8 timer å lade fullt ut. Hvis tiden som kreves for å lade fullt ut blir kortere og kortere, og batteriet går tom etter å ikke ha kjørt mye avstand, kan det være forårsaket av følgende to grunner:

[Delvis feil] For det første har et lite batteri i batteripakken mislyktes, og det lille batteriet i seg selv er vanskelig å reparere, slik at hele batteripakken bare kan skrotes;

[Generelt aldring] Det andre er at batterikapasiteten har krympet og strømlagringsfunksjonen nesten har gått tapt, så det elektriske kjøretøybatteriet er i utgangspunktet skrotet.

② Ytelsen synker skarpt etter å ha blitt brukt i mer enn 3 år

Kapasitetsdempingen av batteriet er irreversibelt. Alle komponentene i batteriet som har blitt brukt i mer enn 3 år har i utgangspunktet nådd forverringsnivået, og denne forverringen vil gradvis akselerere, og snart mister batteriet fullstendig ladnings- og utladningsfunksjonene. Hvis batteriet fremdeles ikke er i stand til å spare etter reparasjonskraft, noe som indikerer at batteriet er skrotet.

③ Lading varmes opp og batteriet buller.

Når batteriet varmes opp når det lades, er hovedårsaken at det aktive materialet på platen er alvorlig skrellet av, den indre motstanden øker, og varmeproduksjonen øker. Batterier selvutlades veldig raskt og går raskt tom for strøm etter å ha blitt ladet. I alvorlige tilfeller vil batteriet bule, og batterihuset og kretsløp kan til og med brenne, noe som er veldig farlig.

④ Batterikapasitet er mindre enn 60% av normal kapasitet

Når batteriet brukes normalt, vil kapasiteten gradvis avta. Å ta 48\/12 som eksempel, er 40- kilometer batterilevetiden til et nytt batteri relativt normal. Når den er fulladet, kan den ikke løpe 20 kilometer, noe som indikerer at problemer har begynt å oppstå i forskjellige komponenter i batteriet, og forskjellige ytelsesforbedringer har skjedd. Nedgang, ytelsen er ekstremt ustabil, og kan forårsake uheldige konsekvenser som oppvarming og deformasjon under lading.

Når batteriet har ovennevnte 4 forhold

Sørg for å erstatte elektriske sykler batterier i tide