EEC-sertifisering (E-mark-sertifisering) er et godkjenningssystem for bildeler implementert i samsvar med ECE-forskriftene signert og promulgert av Economic Commission for Europe (ECE) i Genève. ECE-forskrifter anbefales å brukes av medlemslandene, ikke obligatoriske standarder; medlemslandene kan anvende ECE-forskrifter eller utvide egne nasjonale forskrifter. Fra markedsetterspørselens perspektiv er ECE-medlemsland generelt mer villige til å akseptere testrapporter og sertifikater som overholder ECE-regelverket.
Godkjenningskonsept
Den økonomiske kommisjonen for Europa er en gren av FN, og medlemslandene er europeiske land, så vel som noen ikke-europeiske land, som Japan. Derfor har de godkjente bildeler et bredt spekter av resultater, spesielt i østeuropeiske land, som har en høy grad av anerkjennelse. Før du søker om EEC-sertifisering, må produsenten bekrefte eller forstå om landet som skal eksporteres, gjenkjenner testresultatene for bildeler i samsvar med ECE-forskrifter.
Sertifiseringsområde
Komplett kjøretøy—det vilt et motorkjøretøy med to eller flere hjul, for eksempel personbiler, lastebiler, motorsykler, busser og terrengkjøretøy.
Bildeler og motorsykkeldeler—billys og -pærer, ulike synsbriller, dekk, felger, bremser, horn, tyverisikringsutstyr, sikkerhetsbelter, bilglass og eksosrør osv.
3. Tilbehør til biler og motorsykler-sikkerhetshjelmer, barnesikkerhetsstoler, elektriske apparater i bilen, etc.
Sertifiseringsprosedyre
1. Produsenten utarbeider tekniske data og prøver
2. Test
3. Fabrikkinspeksjon er nødvendig for det første bruksområdet
(I prinsippet trenger ikke produsenter som har fått ISO9000 og andre kvalitetssystemsertifikater utstedt av EUs nasjonale sertifiseringsorganer å gjennomføre fabrikkinspeksjoner)
4. Send inn testrapport og produsentens tekniske data for gjennomgang
5. Europeisk nasjonal transportavdeling utstedte et sertifikat (utstedende byrå kan gjennomføre regelmessige eller uregelmessige oppfølgingsfabrikkinspeksjoner på sertifiserte produktprodusenter)
Utvikling
ECE omfatter i dag 28 land i Europa. I tillegg til EUs medlemsland omfatter det også ikke-europeiske land som Øst-Europa og Sør-Europa. Siden oktober 2002 må alle kjøretøy, kjøretøydeler og elektroniske produkter som brukes i kjøretøy være obligatoriske for EMC-testing. Alle elektroniske komponenter som selges i EU må være i samsvar med EMC-direktivet 95/54/EF, og egenerklæringen basert på EMC-direktivet 89/336/EØF vil ikke lenger være gyldig. E/e-merkesertifikatet utstedes av det EU-autoriserte meldingsorganet for kjøretøyprodukter. Ce-sertifiseringen (EMC) som opprinnelig ble brukt for kjøretøyelektronikk og elektroniske komponenter, vil med andre ord ikke lenger være gyldig fra oktober 2002. Du må søke om E/e Mark-sertifikatet utstedt av det europeiske landets transportavdeling før det kan selges i det europeiske markedet.