⑴ Motorens kvalitet er nøkkelen til å bestemme motorsykkelens kvalitet. Når du velger, må du først observere om motoren og rammen er på samme midtlinje, og deretter trå startspaken i nøytral retning. Hvis det ikke høres noen lyd, betyr det at motorsylinderen er OK. Slå på strømforsyningen, slå på drivstofftankbryteren og start på stedet for å sjekke motorens start og girskift. En god motor kan startes ved å trå på girspaken 2-3 ganger, og vil ikke slå seg av under tomgangsforhold, det er ingen støy, og akselerasjonen er veldig følsom. . Etterpå ble girkontrollen utført, og giret ble skiftet fra lavhastighetsgir til høyhastighetsgir trinnvis. Girskiftet var jevnt. Det var ingen kollisjonslyd av gir i hvert gir under girskifting, og det var ingen luftlekkasje i eksosrørmutteren, selv om kvaliteten var god. Til slutt, observer fargen på røyken fra lyddemperen, lys cyan er den beste.
Utseendet til karosseriet. Oppsettet kreves for å være rimelig, nytt og vakkert, glatt og lyst. Støtdempere foran og bak må være parallelle og symmetriske med dekkene foran og bak. Samtidig kreves det diverse tilbehør og deler. I tillegg er kvaliteten på malte og galvaniserte deler ikke bare den viktigste faktoren som bestemmer det vakre utseendet, men spiller også en rolle for å beskytte delene og redusere slitasje. Utseendet til spraymalte deler må være godt proporsjonert, lyst og uten støt.
⑶ Manipuleringsmekanisme. Kontrollmekanismen inkluderer mange aspekter, hovedsakelig styrehåndtaket, clutchgrepet, gassledningen, bremsene foran og bak og andre komponenter bør kontrolleres. Det kreves at elastisiteten til begge sider av støtdempere foran og bak er jevn og den samme, styrehåndtaket er fleksibelt og pålitelig, clutchgrepet og gasshåndtaket roterer fritt, og de fremre og bakre bremsene er sikre og pålitelig (gå tilbake til opprinnelig posisjon).
⑷ Elektrisk utstyr. Sjekk arbeidsforholdene til frontlysene, retningslysene, bremselysene, instrumentlysene og lyden fra hornet en etter en. Hvis det ikke er unormalt, er de elektriske apparatene normale. I tillegg kan du ta bilen frem og tilbake flere ganger, noe som føles veldig lett og er en overlegen bil. Tvert imot, noen deler støter på friksjon og genererer motstand. Det er også nødvendig å observere om de fremre og bakre støtdempere og motoren lekker oljeflekker, og om turen er behagelig.